Wave Spoiler – der perfekte optionale Spoiler für die LMPip1 Karosserie, der die Grenzen der Aerodynamik neu definiert und für eine Hervoragende Performance auf der Rennstrecke sorgt.

GT Power High Power Head Light

Stiffner und Wing Set zur Versteifung der Karosserie

ToolKitRC ADP-100MB 100w 5A PowerSupply

Drakster 1:12 Racing LMP - 0.4mm

Drakster 1:12 Racing LMP - 0.5mm

Neue PIP Aero Karosserie

PreoPard - 1:10 Tourenwagen Karosserie - 0.5mm LIGHTWEIGHT

PIP-Aero Apex 0,75mm ARC precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Capricorn precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Infinity precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Mugen precut

Neue PIP Aero Karosserie Hinweis: Die Karosserie wird transparent geliefert und enthält einen Dekorbogen sowie Fensteraufkleber.

PIP-Aero Apex 0,75mm Shepherd precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Xray precut

Die Gorilla MAX Karosserie für 190mm Tourenwagen ist die zweite FWD Karosserie von ZooRacing und die Evolution der beliebten Gorilla! Die Gorilla MAX ist der Gipfel der 1:10 FWD Karosserien von ZooRacing. Entwickelt worden um die Leistungsgrenzen der sich stetig weiter entwickelenden FWD Klasse weiter zu verschieben stellt sie einen deutlichen Sprung in Sachen aerodynamischer Effizienz und Handlingeigenschaften dar. Mit viel Liebe zum Detail entworfen verfügt die Gorilla MAX über eine schlankere und aerodynamischere Dachlinie um den Luftstrom zum Heckflügel zu optimieren. Daraus resultiert ein höherer Topspeed und eine gleichermaßen verbesserte Fahrstabilität auf der Rennstrecke. Die neu gestaltete Frontpartie strahlt Moderne und Eleganz aus - während die eng anliegenden Radkästen Turbulenzen am Heck minimieren und so eine smoothere Kurvendurchfahrt und ein insgesamt verbessertes Handling ermöglichen. Mit dem verkürzten Heckteil bietet die Gorilla MAX eine beispiellose Agilität und ermöglicht es dem Fahrer enge Kurven präzise und souverän zu durchqueren. Der vergrößerte Radstand passt sich nahtlos an aktuelle FWD Chassis-Design an und sorgt so für optimale Leistung und Kompatibilität. Darüber hinaus verfügt die Gorilla MAX über geglättete Oberflächen entlange der Seitenfenster. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz, reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht ein noch dynamischeres Fahrerlebnis. Aufbauend auf dem ZooRacing Konstrukt von Innovationen und hochwertiger Handwerkskunst setzt die Gorilla MAX einen neuen Standard für Tourenwagen-Karosserien mit Frontantrieb und bietet unübertroffene Leistung kombiniert mit Stil auf der Rennstrecke. Erlebe die Steigerung von exzellentem Rennsport! Bereits mit Erscheinen ist die ZooRacing Gorilla MAX für 2024 bei der EFRA zugelassen. Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten: LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - 53g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel REGULAR: 0.7mm stark - 72g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel Die technischen Daten: Maßstab: 1:10 Tourenwagen / FWD Radstand: ca. 257mm Breite: ca. 190mm Dachhöhe: ca. 125mm

ToolkitRC M7 Multifunktion Charger 200W 10A 1-6S

ToolKitRC ST8 Advanced ServoTester

ToolkitRC Charger M6D Dual 500W 15A

CJ7 Clear body set (with fender)

ToolKitRC Charger M6D AC 700W 25A 1-6S

Serpent Spyder SRX4 Gen3 4wd 1/10 EP

Serpent 988e Taipan 1/8th EP Pan Car

A continual evolution of the original X Series of Touring Cars! The 1/10 Touring car market has changed with some new and innovative designs – We have been working hard on our latest and best EP touring car yet, we present the X20 ‘23! New and improved suspension geometry giving you maximum rotation! Featuring a beautifully engineered aluminium rear diff, along with a completely new designed rear upper arm link setup providing increased adjustability. New shocks are also included with a larger 13mm bypass system. The Serpent X20 ‘23 is more adjustable, more refined and more performance!

When it comes to development of a product, there are no short cuts. With the intention of raising the bar, hard work and dedication is the only path to success. The SRX8 and SRX8 Evo were great cars, but here at Serpent we wanted more from this product, as bad as our customers and team drivers want to win. We raced; we tested; and repeated this process over and over until we were confident we created a better handling car that could reduce your lap times. Why you ask, because we want you to perform your best, with the least amount of effort. That’s what a great product is all about.

After the introduction of the long awaited SRX8-T, Serpent shifted into high gear, and prepared to complete the entire 1/8th line with the SRX8-T Electric. Transforming the Nitro version into an E version in a short time was nothing short of our highest priority. Take the best Nitro Truggy we have ever developed, and go electric. Retain all the key factors: performance, reliability, durability, ease of assembly as well as maintenance, coupled with all new suspension geometry, we feel this all new E Truggy is built for success. Using all of our high quality metals, plastics and rubber, we spared zero when it came to building the best product we could. During testing this all new E truggy exceeded all expectations we have set forth. Not only did this all new E truggy out perform its predecessor, it annihilated it. It was faster, more durable, easier to drive and straight up vicious on the race track. Without Further a due, let’s get started with all the new features of the SRX8-T Electric.