Wave Spoiler – der perfekte optionale Spoiler für die LMPip1 Karosserie, der die Grenzen der Aerodynamik neu definiert und für eine Hervoragende Performance auf der Rennstrecke sorgt.
Die Gorilla MAX Karosserie für 190mm Tourenwagen ist die zweite FWD Karosserie von ZooRacing und die Evolution der beliebten Gorilla!
Die Gorilla MAX ist der Gipfel der 1:10 FWD Karosserien von ZooRacing.
Entwickelt worden um die Leistungsgrenzen der sich stetig weiter entwickelenden FWD Klasse weiter zu verschieben stellt sie einen deutlichen Sprung in Sachen aerodynamischer Effizienz und Handlingeigenschaften dar.
Mit viel Liebe zum Detail entworfen verfügt die Gorilla MAX über eine schlankere und aerodynamischere Dachlinie um den Luftstrom zum Heckflügel zu optimieren.
Daraus resultiert ein höherer Topspeed und eine gleichermaßen verbesserte Fahrstabilität auf der Rennstrecke.
Die neu gestaltete Frontpartie strahlt Moderne und Eleganz aus - während die eng anliegenden Radkästen Turbulenzen am Heck minimieren und so eine smoothere Kurvendurchfahrt und ein insgesamt verbessertes Handling ermöglichen.
Mit dem verkürzten Heckteil bietet die Gorilla MAX eine beispiellose Agilität und ermöglicht es dem Fahrer enge Kurven präzise und souverän zu durchqueren.
Der vergrößerte Radstand passt sich nahtlos an aktuelle FWD Chassis-Design an und sorgt so für optimale Leistung und Kompatibilität.
Darüber hinaus verfügt die Gorilla MAX über geglättete Oberflächen entlange der Seitenfenster. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz, reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht ein noch dynamischeres Fahrerlebnis.
Aufbauend auf dem ZooRacing Konstrukt von Innovationen und hochwertiger Handwerkskunst setzt die Gorilla MAX einen neuen Standard für Tourenwagen-Karosserien mit Frontantrieb und bietet unübertroffene Leistung kombiniert mit Stil auf der Rennstrecke.
Erlebe die Steigerung von exzellentem Rennsport! Bereits mit Erscheinen ist die ZooRacing Gorilla MAX für 2024 bei der EFRA zugelassen.
Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - 53g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - 72g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen / FWD
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm
Dachhöhe: ca. 125mm
The Serpent S240 '21 is a 1/24 scale electric 2wd pan-car. Simple, fast, proven and strong design. No complicated suspension designs or set-ups. A pure fun racing chassis, for sheer endless amounts of track-time. - top quality carbon fibre chassis components with flex-control - cnc machined and orange anodised aluminium parts - smooth ball-diff - high speed bearings, metric high quality screws - designed for Lipo packs for over 15 minutes runtime - electric brushed motor - High grip foam racing tyres - Low profile, GT style body h
X20FWD ’21 improves on the very successful X20FWD touring car. The chassis is based on the popular mid motor design, using a light weight and strong 1-piece motor mount concept, without any interference between the front and rear chassis flex while still allowing center flex adjustability. The advantage for this style of design is to allow maximum flex capabilities without impacting the drivetrain, meaning smoother power delivery, more consistency and less chance of stripping spurs. And it uses the all new dual ball bearing DJC shafts and our new Steering hub allows adjustment of Axle height, offset and Roll center.
Serpent führt das neue F110-Formel-1-Modell Serpent F110 ein. Die nächste Entwicklung der Serpent F110 Plattform bringt F1 1/10 Rennen auf ein neues Leistungsniveau.
Der F110 SF4 basiert auf den Rennerfahrungen, die in den letzten zwei Jahren bei IDFM, ETS, TiTC, CETC und Rennen auf der ganzen Welt gesammelt wurden.
Serpent bietet den SRX8 GTE jetzt auch als Ready To Race an, um dieses hervorragende Auto für einen breiteren Kundenstamm noch attraktiver zu machen, sodass jetzt auch Hobbyrennfahrer an der Action teilnehmen können. Hochwertige Komponenten verpackt in einem Ready-to-Race-Paket, der beste Start, den ein Hobby-Fahrer machen kann. High-End-Rennchassis mit hochwertigen Teilen, beeindruckender 2,4-GHz-Sender, wasserdichter elektronischer Fahrtenregler mit geringem Platzbedarf, der wie angegossen zum SRX8 GTE passt, kombiniert mit einem starken bürstenlosen 1900-KV-Motor mit viel Drehmoment.
579,99 € *
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