Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Motoren und Reglern in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Dafür wurden die aktuellen Hobbywing G4R Motoren ausgewählt, welche technisch gesehen auf dem absoluten Top-Level der heutigen Zeit anzusiedeln sind. Die Motoren haben ausschließlich für die ETS Rennserie ein fixes Timing (nicht verstellbar), und eine ETS Laser Gravur für eine schnelle und einfache Identifikation.
Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Motoren und Reglern in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Dafür wurden die aktuellen Hobbywing G4R Motoren ausgewählt, welche technisch gesehen auf dem absoluten Top-Level der heutigen Zeit anzusiedeln sind. Die Motoren haben ausschließlich für die ETS Rennserie ein fixes Timing (nicht verstellbar), und eine ETS Laser Gravur für eine schnelle und einfache Identifikation.
Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Reglern und Motoren in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Als Fahrtenregler wurde dafür der Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ausgewählt. Dieser Regler erfüllt alle Anforderungen, die der moderne Tourenwagenfahrer an einen Stock Regler hat.
Der Oxide 1/8 von ELCERAM bringt bahnbrechende Innovationen in der Echtzeitüberwachung von Batteriestrom und -entladung sowie intelligente Algorithmen zum Schutz des Reglers.
Willkommen zur Zukunft des 1:10 Nitro-Rennsports - die TC200 Karosserie, ein Höhepunkt der Technologie und des Designs, entwickelt von PIP-AERO unter Verwendung fortschrittlicher Windkanalsoftware.
Willkommen zur Zukunft des 1:10 Nitro-Rennsports - die TC200 Karosserie, ein Höhepunkt der Technologie und des Designs, entwickelt von PIP-AERO unter Verwendung fortschrittlicher Windkanalsoftware.
Die neue O.S.SPEED B21 Ongaro V3 Edition basiert auf dem bewährten B2105 Motor mit einigen zusätzlichen Features, um den dritten Weltmeisterschaftsgewinn von Davide Ongaro zu feiern.
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