Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Motoren und Reglern in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Dafür wurden die aktuellen Hobbywing G4R Motoren ausgewählt, welche technisch gesehen auf dem absoluten Top-Level der heutigen Zeit anzusiedeln sind. Die Motoren haben ausschließlich für die ETS Rennserie ein fixes Timing (nicht verstellbar), und eine ETS Laser Gravur für eine schnelle und einfache Identifikation.
Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Motoren und Reglern in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Dafür wurden die aktuellen Hobbywing G4R Motoren ausgewählt, welche technisch gesehen auf dem absoluten Top-Level der heutigen Zeit anzusiedeln sind. Die Motoren haben ausschließlich für die ETS Rennserie ein fixes Timing (nicht verstellbar), und eine ETS Laser Gravur für eine schnelle und einfache Identifikation.
Die Euro Touring Series (ETS) geht ab Saison #18 2025/26 mit Hobbywing Reglern und Motoren in allen Stock Tourenwagen Klassen an den Start. Als Fahrtenregler wurde dafür der Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ausgewählt. Dieser Regler erfüllt alle Anforderungen, die der moderne Tourenwagenfahrer an einen Stock Regler hat.
Die neue O.S.SPEED B21 Ongaro V3 Edition basiert auf dem bewährten B2105 Motor mit einigen zusätzlichen Features, um den dritten Weltmeisterschaftsgewinn von Davide Ongaro zu feiern.
Wave Spoiler – der perfekte optionale Spoiler für die LMPip1 Karosserie, der die Grenzen der Aerodynamik neu definiert und für eine Hervoragende Performance auf der Rennstrecke sorgt.
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