SPEED R21GT II mit Krümmer und Schalldämpfer T-2060SC
Displacement: 3.49 cc / 0.213cu.in.
Bore: 16.08mm / 0.633 in.
Stroke: 17.20mm / 0.677 in.
Output:2.65 ps / 2.61 hp / 34,000 r.p.m.
Practical rpm range: 4,000-42,000 r.p.m.
Weight:362g / 12.77 oz.
Die Gorilla MAX Karosserie für 190mm Tourenwagen ist die zweite FWD Karosserie von ZooRacing und die Evolution der beliebten Gorilla!
Die Gorilla MAX ist der Gipfel der 1:10 FWD Karosserien von ZooRacing.
Entwickelt worden um die Leistungsgrenzen der sich stetig weiter entwickelenden FWD Klasse weiter zu verschieben stellt sie einen deutlichen Sprung in Sachen aerodynamischer Effizienz und Handlingeigenschaften dar.
Mit viel Liebe zum Detail entworfen verfügt die Gorilla MAX über eine schlankere und aerodynamischere Dachlinie um den Luftstrom zum Heckflügel zu optimieren.
Daraus resultiert ein höherer Topspeed und eine gleichermaßen verbesserte Fahrstabilität auf der Rennstrecke.
Die neu gestaltete Frontpartie strahlt Moderne und Eleganz aus - während die eng anliegenden Radkästen Turbulenzen am Heck minimieren und so eine smoothere Kurvendurchfahrt und ein insgesamt verbessertes Handling ermöglichen.
Mit dem verkürzten Heckteil bietet die Gorilla MAX eine beispiellose Agilität und ermöglicht es dem Fahrer enge Kurven präzise und souverän zu durchqueren.
Der vergrößerte Radstand passt sich nahtlos an aktuelle FWD Chassis-Design an und sorgt so für optimale Leistung und Kompatibilität.
Darüber hinaus verfügt die Gorilla MAX über geglättete Oberflächen entlange der Seitenfenster. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz, reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht ein noch dynamischeres Fahrerlebnis.
Aufbauend auf dem ZooRacing Konstrukt von Innovationen und hochwertiger Handwerkskunst setzt die Gorilla MAX einen neuen Standard für Tourenwagen-Karosserien mit Frontantrieb und bietet unübertroffene Leistung kombiniert mit Stil auf der Rennstrecke.
Erlebe die Steigerung von exzellentem Rennsport! Bereits mit Erscheinen ist die ZooRacing Gorilla MAX für 2024 bei der EFRA zugelassen.
Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - 53g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - 72g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen / FWD
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm
Dachhöhe: ca. 125mm
The Serpent Viper 990 EVO is the successor of the successful 990.
It features new “flex shock mounts”, offering extra flex adjustment as well as having the
possibility to fine-tune the shock positions.
The EVO also features a new bumper which is lighter, offers more body support and is stiffer
as well! It also improves aero due to a better fit to the bodyshell.
Also part of the upgrade is a new tank as well as a new topdeck.
On top of that we improved reliability
Der SRX8GTE '23 ist unser bisher fortschrittlichster Elektro-GTE. Der SRX8GTE '23
teilt viele neue Funktionen unseres kürzlich veröffentlichten und hochentwickelten SRX8GT '23
Nitro-Version. Der SRX8GTE '23 teilt Designdetails und Komponenten von allen
Weiterentwicklung des SRX8, egal ob On-Road- oder Offroad-Version, zusammen mit neuen nie
wie es bei keinem Vorgängermodell der Fall war. Seit Beginn des 1:8 GT Electric
In der Kategorie hat sich Serpent mit erstklassiger Technologie, erstklassigem Design und dem bewährt
absolute Leistung auf der Strecke. Ohne Zweifel das neueste SRX8GTE '23-Modell,
ist das Beste, was wir je für diese Kategorie erstellt haben, und wir sind sicher, dass es Ihnen gefallen wird
damit Rennen gewinnen.
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