Die Gorilla MAX Karosserie für 190mm Tourenwagen ist die zweite FWD Karosserie von ZooRacing und die Evolution der beliebten Gorilla!
Die Gorilla MAX ist der Gipfel der 1:10 FWD Karosserien von ZooRacing.
Entwickelt worden um die Leistungsgrenzen der sich stetig weiter entwickelenden FWD Klasse weiter zu verschieben stellt sie einen deutlichen Sprung in Sachen aerodynamischer Effizienz und Handlingeigenschaften dar.
Mit viel Liebe zum Detail entworfen verfügt die Gorilla MAX über eine schlankere und aerodynamischere Dachlinie um den Luftstrom zum Heckflügel zu optimieren.
Daraus resultiert ein höherer Topspeed und eine gleichermaßen verbesserte Fahrstabilität auf der Rennstrecke.
Die neu gestaltete Frontpartie strahlt Moderne und Eleganz aus - während die eng anliegenden Radkästen Turbulenzen am Heck minimieren und so eine smoothere Kurvendurchfahrt und ein insgesamt verbessertes Handling ermöglichen.
Mit dem verkürzten Heckteil bietet die Gorilla MAX eine beispiellose Agilität und ermöglicht es dem Fahrer enge Kurven präzise und souverän zu durchqueren.
Der vergrößerte Radstand passt sich nahtlos an aktuelle FWD Chassis-Design an und sorgt so für optimale Leistung und Kompatibilität.
Darüber hinaus verfügt die Gorilla MAX über geglättete Oberflächen entlange der Seitenfenster. Dies verbessert die aerodynamische Effizienz, reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht ein noch dynamischeres Fahrerlebnis.
Aufbauend auf dem ZooRacing Konstrukt von Innovationen und hochwertiger Handwerkskunst setzt die Gorilla MAX einen neuen Standard für Tourenwagen-Karosserien mit Frontantrieb und bietet unübertroffene Leistung kombiniert mit Stil auf der Rennstrecke.
Erlebe die Steigerung von exzellentem Rennsport! Bereits mit Erscheinen ist die ZooRacing Gorilla MAX für 2024 bei der EFRA zugelassen.
Erhältlich ist die Karosserie in zwei Varianten:
LIGHTWEIGHT: 0.5mm stark - 53g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, inkl. Flügel
REGULAR: 0.7mm stark - 72g Gewicht ohne Lack und Aufkleber, ink. Flügel
Die technischen Daten:
Maßstab: 1:10 Tourenwagen / FWD
Radstand: ca. 257mm
Breite: ca. 190mm
Dachhöhe: ca. 125mm
After the introduction of the long awaited SRX8-T, Serpent shifted into high gear, and prepared to complete the entire 1/8th line with the SRX8-T Electric. Transforming the Nitro version into an E version in a short time was nothing short of our highest priority. Take the best Nitro Truggy we have ever developed, and go electric. Retain all the key factors: performance, reliability, durability, ease of assembly as well as maintenance, coupled with all new suspension geometry, we feel this all new E Truggy is built for success. Using all of our high quality metals, plastics and rubber, we spared zero when it came to building the best product we could. During testing this all new E truggy exceeded all expectations we have set forth. Not only did this all new E truggy out perform its predecessor, it annihilated it. It was faster, more durable, easier to drive and straight up vicious on the race track. Without Further a due, let’s get started with all the new features of the SRX8-T Electric.
The Serpent 750E Natrix is the latest Electric version of the 750. Electric racing has developed big time, the possible power is huge. Especially in the popular dragster class in the US the power going through the transmission is extreme. The 750E is designed to take care of that power and put it down as effective as possible. The 750E is based on the ultra-successful 750 gas racer and shares it’s suspension, shocks and quite a lot of other features like the chassis plate or the driveshafts
O.S.SPEED R21 EURO II Combo Set - ON-ROAD PERFORMANCE for EUROPE!
This engine inherits the smooth and easy-to-use feeling of the predecessor, O.S. SPEED R21 EURO Spec. And by reviewing the counterbalance of the crankshaft, low and mid end power delivery has been improved. The smooth RPM drop and idling stability are also improved, and the optimum performance is demonstrated even in the long and harsh race scene. Succeeding the previous model, every part has been improved including the outer head with new design to improve the cooling performance.
O.S.SPEED R21 EURO II - ON-ROAD PERFORMANCE for EUROPE!
This engine inherits the smooth and easy-to-use feeling of the predecessor, O.S. SPEED R21 EURO Spec. And by reviewing the counterbalance of the crankshaft, low and mid end power delivery has been improved. The smooth RPM drop and idling stability are also improved, and the optimum performance is demonstrated even in the long and harsh race scene. Succeeding the previous model, every part has been improved including the outer head with new design to improve the cooling performance.
SPEED R21GT II mit Krümmer und Schalldämpfer T-2060SC
Displacement: 3.49 cc / 0.213cu.in.
Bore: 16.08mm / 0.633 in.
Stroke: 17.20mm / 0.677 in.
Output:2.65 ps / 2.61 hp / 34,000 r.p.m.
Practical rpm range: 4,000-42,000 r.p.m.
Weight:362g / 12.77 oz.
389,99 € *
Disponible immédiatement
Temps de livraison: #global.deliverytimeEstimationSimpleWeeks#
The Serpent Viper 990 EVO is the successor of the successful 990.
It features new “flex shock mounts”, offering extra flex adjustment as well as having the
possibility to fine-tune the shock positions.
The EVO also features a new bumper which is lighter, offers more body support and is stiffer
as well! It also improves aero due to a better fit to the bodyshell.
Also part of the upgrade is a new tank as well as a new topdeck.
On top of that we improved reliability
Serpent bietet den SRX8 GTE jetzt auch als Ready To Race an, um dieses hervorragende Auto für einen breiteren Kundenstamm noch attraktiver zu machen, sodass jetzt auch Hobbyrennfahrer an der Action teilnehmen können. Hochwertige Komponenten verpackt in einem Ready-to-Race-Paket, der beste Start, den ein Hobby-Fahrer machen kann. High-End-Rennchassis mit hochwertigen Teilen, beeindruckender 2,4-GHz-Sender, wasserdichter elektronischer Fahrtenregler mit geringem Platzbedarf, der wie angegossen zum SRX8 GTE passt, kombiniert mit einem starken bürstenlosen 1900-KV-Motor mit viel Drehmoment.
The Serpent S240 '21 is a 1/24 scale electric 2wd pan-car. Simple, fast, proven and strong design. No complicated suspension designs or set-ups. A pure fun racing chassis, for sheer endless amounts of track-time. - top quality carbon fibre chassis components with flex-control - cnc machined and orange anodised aluminium parts - smooth ball-diff - high speed bearings, metric high quality screws - designed for Lipo packs for over 15 minutes runtime - electric brushed motor - High grip foam racing tyres - Low profile, GT style body h
129,99 € *
Article épuisé
#custom.infiniteScrollEndContent#
#custom.infiniteScrollNoMore#
Article 1 - 50 de 89
Comment nous utilisons les cookies&co
En cliquant sur "Accepter tout", vous autorisez l'utilisation des services suivants sur notre site web : YouTube, Vimeo, ReCaptcha, Doofinder. Vous pouvez modifier ce paramètre à tout moment (icône d'empreinte digitale dans le coin en bas à gauche). Pour plus de détails, voir ci-dessous Configurer et dans notre Politique de confidentialité.
Les réglages que vous effectuez ici, seront enregistrés sur votre appareil terminal dans le "Local Storage" et seront à nouveau actifs la prochaine fois que vous visiterez notre boutique en ligne. Vous pouvez modifier ces paramètres à tout moment (icône d'empreinte digitale en bas à gauche).
Les informations sur la durée de la fonction de cookie ainsi que les détails sur les cookies techniquement nécessaires se trouvent dans notre déclaration sur la confidentialité des données.
Um Inhalte von YouTube auf dieser Seite zu entsperren, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und
Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters YouTube (Google) erforderlich.
Dies erlaubt uns,
unser Angebot sowie das Nutzererlebnis für Sie zu verbessern und interessanter auszugestalten.
Ohne
Ihre Zustimmung findet keine Datenweitergabe an YouTube statt, jedoch können die Funktionen von YouTube
dann auch nicht auf dieser Seite verwendet werden.
Um Inhalte von Vimeo auf dieser Seite zu entsperren, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und
Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters Vimeo erforderlich.
Dies erlaubt uns,
unser Angebot sowie das Nutzererlebnis für Sie zu verbessern und interessanter auszugestalten.
Ohne
Ihre Zustimmung findet keine Datenweitergabe an Vimeo statt, jedoch können die Funktionen von Vimeo
dann auch nicht auf dieser Seite verwendet werden.
Um Formulare auf dieser Seite absenden zu können, ist Ihre Zustimmung zur Datenweitergabe und Speicherung von Drittanbieter-Cookies des Anbieters Google erforderlich.
Durch Ihre Zustimmung wird reCAPTCHA, ein Dienst von Google zur Vermeidung von Formular-SPAM, eingebettet.
Dieser Dienst erlaubt uns die sichere Bereitstellung von Online-Formularen für unsere Kunden und schließt gleichzeitig SPAM-Bots aus, welche ansonsten unsere Services beeinträchtigen könnten.
Sie werden nach Ihrer Zustimmung unter Umständen dazu aufgefordert, eine Sicherheitsabfrage zu beantworten, um das Formular absenden zu können.
Stimmen Sie nicht zu, ist eine Nutzung dieses Formulars leider nicht möglich. Nehmen Sie bitte über einen alternativen Weg zu uns Kontakt auf.
To send data to Doofinder, you need to consent to the transfer of data and storage of third-party cookies by Doofinder.. This allows us to improve your user experience and to make our website better and more interesting.
Vous souhaitez voir ce contenu? Activez le contenu souhaité une unique fois ou définissez une libération permanente. Si vous acceptez, les données seront récupérées auprès du fournisseur tiers nommé. Des cookies tiers peuvent être stockés sur votre appareil. Vous pouvez modifier ces paramètres à tout moment (icône des empreintes digitales dans le coin en bas à gauche). Vous trouverez plus de détails dans notre déclaration sur la confidentialité des données.