Medius X25 carbon 1/10 EP (SER400049)

Medius X25 Stahl 1/10 EP (SER400050)

Noble NB4+ Sender mit 1 Empfänger

Mini Spyder RTR 1/24 EP (SER430001)

PIP GT3

PIP GT3

Willkommen zur Zukunft des 1:10 Nitro-Rennsports - die TC200 Karosserie, ein Höhepunkt der Technologie und des Designs, entwickelt von PIP-AERO unter Verwendung fortschrittlicher Windkanalsoftware.

Willkommen zur Zukunft des 1:10 Nitro-Rennsports - die TC200 Karosserie, ein Höhepunkt der Technologie und des Designs, entwickelt von PIP-AERO unter Verwendung fortschrittlicher Windkanalsoftware.

PIP-Aero Apex 0,75mm ARC precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Capricorn precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Infinity precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Mugen precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Shepherd precut

PIP-Aero Apex 0,75mm Xray precut

Stiffner und Wing Set zur Versteifung der Karosserie

Wave Spoiler – der perfekte optionale Spoiler für die LMPip1 Karosserie, der die Grenzen der Aerodynamik neu definiert und für eine Hervoragende Performance auf der Rennstrecke sorgt.

Neue PIP Aero Karosserie

Neue PIP Aero Karosserie Hinweis: Die Karosserie wird transparent geliefert und enthält einen Dekorbogen sowie Fensteraufkleber.

Der Shard Reifen wurde für 1:10 4WD Offroad Buggys entwickelt. Basierend auf dem sehr erfolgreichen Fusion Reifen wurde der neue 4WD Shard Frontreifen entwickelt, um die ultimative Lenkung mit guter Balance auf griffigem Untergrund zu ermöglichen. Die klassischen Noppen vom Stagger wurden modernisiert und ermöglichen dadurch dem 4WD Buggy mit dem Shard Reifen die Lenkung genau dort, wo Sie gebraucht wird. Empfohlene Einlage: U6653 - 1:10 Offroad Reifeneinlage 4WD -Front- blau, medium (2)

Der Hobbywing XeRun XR10 Pro G3 setzt neue Maßstäbe für Wettbewerbs-Fahrtenregler und hebt das Leistungsniveau mit vielen innovativen Features auf eine neue Ebene. Im Vergleich zum Vorgängermodell, dem XR10 Pro G2S, ist der Regler nun mit einem rahmenlosen und verbessertem Lüfter ausgestattet, außerdem wurde durch ein optimierte LCG-Design die Bauhöhe um 2 mm reduziert, was zu einem niedrigeren Schwerpunkt und einer verbesserten Fahrzeugbalance führt. Darüber hinaus verfügt der XR10 Pro G3 über ein integriertes Data-Logging-Modul, welches bis zu 19 Datensätze von je 20 Minuten speichern kann und eine ständige Verbindung zum OTA-Bluetooth-Modul überflüssig macht. Neben dem integrierten Data-Logging kommt der G3 mit vielen interessanten zusätzlichen Neuerungen! Die Freewheeling-Funktion sorgt für eine effizientere Kühlung, indem sie die Betriebstemperatur im Vergleich zum Vorgänger spürbar senkt. Und der neue Disc Brake Mode ermöglicht eine äußerst präzise und lineare Bremskraftsteuerung, die das Bremsgefühl über alle Geschwindigkeiten hinweg konsistent und kontrollierbar macht. Mit über 44 programmierbaren Parametern und zwei Einstellungsebenen lassen sich die Eigenschaften nun noch besser an jegliche Situationen anpassen. Features: Integrierte Datenaufzeichnung (OTA/LCD wird zur Auswertung benötigt) Optimierte Temperaturkontrolle Disc Brake Mode für präzise Bremssteuerung 44+ Parameter Softening 2.0 LCG-Design und optimierte Verkabelung Eingebauter Verpolungsschutz optimiert für Modified-Wettbewerbe Technische Daten: Typ: Brushless, Sensored Strom (dauer/kurz): 160A / 1200A Eingangsspannung: 2S LiPo BEC: Switch Mode 5V-7.4V @ 5A Motor-Typen: Tourenwagen: 4.5T+, Buggy: 5.5T+, 3650(540) Größe 2-Pole Motor Lüfter: Ja, betrieben über das BEC Programmierung: LCD Programmierbox, OTA Programmier-Modul Größe: 35 x 33.6 x 30.3mm Gewicht: 93g (ohne Kabel) Anwendungen: 1/10

Schumacher Splinter - 1/10 2WD Tyres - Front - Yellow - pr